Le Grand Paris Express, un métro de 200 km de lignes automatiques reliant 68 gares autour de la capitale, va permettre de relier les différentes villes sans passer par Paris Intra-muros. Par ailleurs, cet équipement va donner une unité à ce territoire qui peine encore à trouver sa cohérence et sa gouvernance politique. Rappelons que le Grand Paris est récent : créé le 1er janvier 2016 dans le cadre de la création de la métropole du Grand Paris, il est composé de 11 établissements publics territoriaux regroupant au total 131 communes. Les établissements publics territoriaux sont de nouvelles entités juridiques dont le mode de fonctionnement ressemble beaucoup à celui des syndicats de communes. Le dynamisme et l’attractivité de ce territoire sont indéniables : « il représente 25% du PIB français et c’est le premier bassin d’emploi d’Europe », rappelle Karl Toussaint Du Wast, co-fondateur de Nest Investissement, conseil en gestion de patrimoine. Le Grand Paris reçoit aussi 60 millions de touristes par an et rassemble 20% de la population française. Ce dynamisme sera renforcé avec les jeux olympiques d’été de 2024 qui seront l’occasion de continuer la rénovation de quartiers entiers notamment dans le nord de l’agglomération. Cette attractivité génère des besoins en logements importants et des prix élevés. Dans Paris intra-muros, il faut compter plus de 10 000 euros du m2 en moyenne pour accéder à la propriété.